评论员文章

今年对于汽车界来说，是道坎。行业屡屡吹寒风，赛麟、拜腾相继倒下。

传统车企中，曾靠“十几万让你拥有保时捷”一度走红的众泰汽车处境也相当不妙。

今天车透君接到网友报料，在众泰湖南长沙基地的一座办公大楼楼顶，一名身穿白衣黑裤的男子站在边缘位置。随后，现场出现消防车及消防人员，并在地面上铺设气垫。目前，针对此事未见有关官方通告。

网友称，可能涉及欠薪风波，也可能该名男子患有忧郁症。

但众泰汽车存在经营困境、出现资金问题，下属各基地基本处于停产或半停产状态，却是不争的事实。

今年5月，众泰湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》，称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响，该基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日。

根据8月29日众泰汽车披露的2020年半年报显示，今年上半年众泰汽车实现营业收入7.70亿元，同比骤降76.69%;归属于上市股东的净利润为亏损10.34亿元，同比下跌256.08%。

该报告还显示，上半年众泰汽车合计生产汽车只有574辆，而销售汽车1417辆。

这是什么概念?月均生产不到100辆，月均卖车不到240辆。

再回想当年的众泰汽车也曾风光无限。靠着SUV红利以及“皮尺部”高仿车型热销，2016年的众泰销量曾达到顶峰，为33万辆。2017-2019年，众泰销量逐年下滑到31万辆、23万辆和15.3万辆。

至于销量下滑的原因，最核心的是质量问题频发，口碑急速下滑。

众泰汽车陷入窘境，也与技术不过关有关。在国家实行严苛的国六排放标准后，众泰汽车的新车排放迟迟不能满足规定，这就导致了众泰在很多城市出现了无车可卖的现象。

由于资金短缺，众泰汽车还于2019年陷入多起诉讼，比克电池、当升科技、容百科技等均受其累。

至于新车，众泰汽车也沉寂了许久。最新消息是，众泰TS5或将于近期投放市场。

9月1日晚间，众泰汽车股份有限公司(*ST众泰)发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司(以下简称“铁牛集团”)于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，法院已受理铁牛集团的重整申请。

公告显示，永康市法院认定，因铁牛集团已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务，但是铁牛集团资产多元化且具核心价值。通过预重整阶段工作，铁牛集团也已具备一定的重整基础。综上，铁牛集团具备破产原因，同时具有重整价值，且有可能通过重整使企业恢复经营，故铁牛集团的重整申请符合受理条件。因此，永康市法院裁定受理铁牛集团的重整申请。

车透君认为，就目前的情况来看，众泰想要翻盘已经希望渺茫，就看会不会有奇迹发生了。