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当汽车制造商下周发布销售报告时，人们很少会谈论春季的增长。考克斯汽车(Cox Automotive)预计，经季节调整的年率(SAAR)将接近1,430万辆，高于上月的1,330万辆。不过，这一环比销售增幅来自于季节性调整因素，而非销量增长。

尽管4月份的销售天数相同，但预计4月份的销量将较3月份下降1.7%。近一年过去了，全国经销商处轿车和卡车的有限供应继续阻碍着新车销售。与去年同期相比，销量预计将下降近20%。

去年，美国汽车市场经历了一次春季反弹。2021年4月是大衰退以来美国市场销量最好的月份之一，SAAR销量达到1830万辆。对疫苗的乐观态度，加上1400美元的刺激支票，导致需求激增。然而，由于新冠肺炎造成的供应链问题，全国各地经销商的库存无法在以前的生产水平上被取代，供应迅速减少。自那以后，市场一直在库存紧张的情况下运行。

考克斯汽车高级经济学家查理·切斯布鲁解释说:“地面上的情况几个月来没有明显变化。产品供应仍然受限，许多客户只能订购未来交付的车辆。库存状况的改善可能不会在2022年发生，因为许多客户现在都在等待他们已经预订的车辆投产。我们预计今年下半年的产量将有所改善，但履行现有订单可能不会让经销商的库存以任何明显的方式积累。”